在日常生活中，车辆发生碰撞是比较常见的事情。当车被撞后，除了维修费用等常规赔偿外，车辆折旧赔偿也是很多车主关心的问题。车辆在遭受碰撞后，即便修复如初，其在二手市场的价值也可能会大打折扣，这就是车辆折旧损失。那么，车被撞后该如何赔偿折旧呢？下面我们就来详细探讨一下。
一、车被撞怎么赔偿折旧
首先要明确的是，目前我国法律对于车辆折旧赔偿并没有统一的明文规定。但在司法实践中，部分情况下车辆折旧赔偿是可以得到支持的。
1. 确定折旧赔偿的前提条件 如果想要获得折旧赔偿，车辆一般需要满足一定条件。通常是新车且使用时间较短，一般认为购买时间在1年以内，行驶里程较少，比如不超过2万公里。而且车辆受损较为严重，尤其是关键部位如车架、发动机等受损，会对车辆的整体性能和安全性产生较大影响。
2. 进行车辆贬值评估 当满足一定条件后，需要找专业的评估机构对车辆的贬值情况进行评估。这些评估机构具有专业的知识和经验，会根据车辆的品牌、型号、购买时间、行驶里程、受损程度等多方面因素进行综合评估，出具专业的评估报告。评估报告是要求折旧赔偿的重要依据。
3. 协商赔偿 拿到评估报告后，可以与责任方及其保险公司进行协商。在协商过程中，要以评估报告为基础，合理提出折旧赔偿的要求。可以向对方说明车辆贬值对自己造成的实际损失，如后续出售车辆时会面临的差价损失等。
4. 诉讼解决 如果协商不成，可以通过诉讼途径解决。向法院提起诉讼时，要准备好相关证据，包括事故责任认定书、车辆维修记录、评估报告等。法院会根据具体情况进行审理和判决。但要注意的是，诉讼过程可能会比较漫长，需要耗费一定的时间和精力。
二、车被撞折旧赔偿的计算方法有哪些
虽然没有统一标准，但常见的计算方法有以下几种。
1. 市场比较法 这种方法是通过查找与受损车辆相同或相似的未受损车辆在二手市场的价格，然后对比受损车辆修复后的预计二手市场价格，两者的差价就是车辆的折旧损失。但这种方法的难点在于很难找到完全相同的车辆进行对比，而且二手市场价格波动较大，受多种因素影响。
2. 成本法 成本法是计算修复车辆所花费的成本，包括零部件更换费用、维修工时费等，再考虑车辆因受损而导致的未来使用成本增加，如油耗增加、维修频率提高等，综合计算车辆的折旧损失。不过这种方法对于未来使用成本的预估较难准确把握。
3. 收益现值法 该方法主要是根据车辆未来的预期收益来计算折旧损失。对于营运车辆来说，受损后可能会导致运营收入减少，通过计算预期收益的减少额来确定折旧损失。但对于非营运车辆，这种方法的适用性相对较弱，因为非营运车辆的收益较难量化。
4. 专家评估法 由专业的评估专家根据自己的经验和专业知识，结合车辆的具体情况进行评估。专家会考虑车辆的品牌、型号、市场行情、受损程度等多方面因素，给出一个相对合理的折旧赔偿金额。但这种方法的主观性相对较强，不同专家可能会得出不同的结果。
三、哪些情况下车被撞折旧赔偿难获支持
并不是所有车被撞的情况都能获得折旧赔偿，以下几种情况折旧赔偿通常较难得到支持。
1. 车辆使用时间较长 如果车辆已经使用多年，本身就存在一定的自然折旧，即使发生碰撞，其贬值情况可能更多是由于正常使用导致的，而不是碰撞直接造成的。一般使用超过3年的车辆，获得折旧赔偿的难度较大。
2. 受损程度较轻 如果车辆只是表面刮擦、凹陷等轻微损伤，经过简单维修就能恢复原状，对车辆的整体性能和安全性没有实质性影响，那么法院一般不会支持折旧赔偿请求。因为这种轻微损伤不会对车辆的二手市场价值产生明显的降低。
3. 没有专业评估报告 没有专业评估机构出具的评估报告，很难证明车辆存在贬值损失以及具体的贬值金额。仅仅凭借车主的主观判断或自行估算，是无法得到法院认可的。
4. 车辆用途特殊 如果车辆是用于商业运营等特殊用途，且车辆的使用强度较大，其贬值更多是由于使用造成的，而不是碰撞单独导致的，这种情况下折旧赔偿也较难获得支持。
综上所述，车被撞后的折旧赔偿问题比较复杂。在实际处理过程中，要根据具体情况采取合适的方法。以上内容仅供参考，法律咨询具有特殊性，如有疑问建议本站在线咨询律师，获取更专业的帮助。
